MOTO DO FILME #10 - 21 DAYS UNDER THE SKY

Este filme/documentário está disponível na Netflix e com pré-venda em DVD, Blue Ray e no iTunes. A história é aquela de sempre, alguns amigos pegam suas motos e decidem cruzar o país. E isso é muito foda! Todo mundo que gosta de motos, anda de moto e curte todo esse universo se ainda não fez algo do tipo, já sonhou com isso. Você, a moto, seus companheiros e a estrada somente. Lógico que nesse caso, havia toda uma equipe de filmagem para capturar todos os momentos, mas que de modo algum interferiu na curtição dos caras. A fotografia e trilha sonora são fantásticas, então vale muito a pena assistir.

A jornada tem início em São Francisco com destino ao Brooklyn com o desafio de percorrer mais de 6000km em 21 dias. Todos eles são bem engajados com a kustom kulture e as motos são bem legais, apesar de quebrarem diversas vezes durante o percurso, mas isso é absolutamente aceitável quando se atravessa um país em motos com no mínimo 40 anos de uso.

Essas são as motos e os detalhes que mais me chamaram a atenção. Se alguém ver alguma coisa que eu deixei passar me avise nos comentários.

Josh Kurpius é um dos caras, trabalha com fotografia e é muito respeitado no meio. Sobre sua relação com a moto ele diz o seguinte "... eu tinha terminado a faculdade, me casado e já estava separado quando essa coisa da moto veio. Na época comprei essa Ironhead Sportster 1977. Não era muita coisa, mas era o que eu podia comprar. Eram apenas alguns pedaços e eu fui montando ela do meu jeito, tudo sozinho. Nunca tinha trabalhado com torno, solda ou laminação. Mas se eu ia andar, queria fazer tudo sozinho para que se um dia ela quebrasse eu saberia consertar."

E olha como ficou irada a moto dele.

Como ele mesmo fala a moto é uma Ironhead 1977 e as modificações visíveis são:
-Traseira hardtail (rabo duro);
-Dianteira springer alongada com perfil quadrado;
-Freio traseiro a tambor foi mantido e o dianteiro removido;
-Rodas raiadas e pneus radiais (a roda dianteira é bem pequena, talvez menor que 18");
-Guidon rabbit, tanque peanut, banco e sissy bar handmade;
-Escape curto serrado;

Troy Critchlow é um cara que trabalha com customização. Em um dos trechos do filme ele diz "Eu não sei o que me atrai na sensação de dirigir essa moto, mas tem uma potência que dá uma sensação boa. Não é nem a velocidade que você vai. Pode estar dirigindo a 120km/h, mas a sensação que o motor dá, parece... é indescritível a sensação. Você está meio que ronronando pela estrada. E dá para sentir o motor trabalhando. Dá para ouvir os tuchos, tipo, batendo abaixo de você. Toda sensação é boa. Você parece que está conectado a isso."
Compartilho do mesmo sentimento que ele. Quando você está na moto, parece que ocorre uma união, você e a moto são um só.

A moto é uma Shovelhead 1967, "sempre quis ter, porque é o ano que nasci", ele fala.

Dentre as quatro, é a que tem menos modificações:
-Traseira hardtail (rabo duro);
-Dianteira telescópico, mas com angulação modificada deixando com uma pegada mais chopper;
-Freio traseiro removido e duplo disco na dianteira;
-Rodas de liga e pneus radiais;
-Guidon chumps;
-Banco e sissy bar handmade;
-Escape 2x1;
-Câmbio suicida.

Ryan Grossman também é outro que trabalha com customização. Sabe aquela knucklehead do J.T. que o Jax pilota no ultimo episódio de Sons? Então, foi esse cara que reformou.

Essa Knucklehead eu não sei o ano. Não foi dito no filme e eu não tenho tanto conhecimento assim para apenas olhar o motor e saber o ano. Modificações:
-Traseira hardtail (rabo duro);
-Dianteira springer alongada;
-Freio traseiro a tambor foi mantido e o dianteiro removido;
-Rodas raiadas e pneus radiais (a roda dianteira também é bem pequena);
-Guidon, banco e sissy bar handmade;
-Escape fish tail longo;
-Câmbio suicida;
-Primaria aberta.

O último é Gentry Dayton. Não achei nenhum site ou rede social dele, mas ele é um cara que vive a cultura biker e tem uma loja de roupas e acessórios no Brooklyn.

A moto é uma Panhead 1949, e a customização foi feita pela Keino Cycles:
-Traseira hardtail (rabo duro);
-Dianteira telescópico, mas com angulação modificada deixando com uma pegada mais chopper;
-Guidon chumps;
-Tanque tipo gota, banco e sissy bar handmade;
-Escape fish tail;
-Câmbio suicida.

Ainda sobre o filme, durante a viagem eles se encontram com Tom Fugle. O cara é um dos pioneiros quando o assunto é customização e fabricação de choppers. Além de fazer motos fodas, ele é também amigo pessoal do David Mann e pelo que é contado, uma das fontes inspiradoras de Mann.

Ele é também o fundador do El Forastero MC. Um moto clube 1% muito respeitado por lá e é muito interessante em ver como é isso lá. Os caras tem uma admiração enorme por ele, que por sua vez aparenta ser muito simples e não ter nem noção daquilo que representa como símbolo de uma geração. Então, mais uma vez eu digo: ASSISTAM!

MOTO DO FILME #09 - HITMAN: AGENT 47

Com muita ação do começo ao fim o novo filme que tem inspiração nos jogos de vídeo game, trás uma bela perseguição entre motos e o carro pilotado pelo Agente 47.

A moto utilizada foi a Ducati Hypermotard.

Durante a perseguição aparecem várias motos com atiradores.

Não vou contar o que acontece pra não perder a graça. O filme é muito bom e vale dar uma conferida.

Ainda não se convenceu? Então dá uma olhada no trailer.

MOTO DO FILME #08 - HANNIBAL

A moto do filme de hoje não é exatamente de um filme, mas de um seriado. A série inspirada nos livros foi adaptada para a TV e conta a trajetória do Dr. Hannibal Lecter, um dos psicopatas mais famosos da literatura e do cinema.

A 3° temporada teve início no começo do mês e logo no primeiro episódio, Dr. Lecter aparece pilotando uma Triumph Thruxton pelas ruas de Paris.

MOTO DO FILME #07 - AVENGERS

Se nos filmes American Captain foram utilizadas as motos da montadora de Milwaukee. Nos filmes Avengers, não seria diferente.

AVENGERS

Neste filme não teve nenhuma cena de ação sobre a moto, mas ela estava presente no final do filme quando Steve Rogers aparece pilotando uma HD Softail Slim.

AVENGERS 2 - AGE OF ULTRON

No começo temos uma bela cena de ação com a Street 750 saltando. Se alguém tentar pular com uma HD igual no filme provavelmente vai ter um problema de coluna.

E pra finalizar a LiveWire aparece sendo pilotada pela Viúva Negra em uma bela perseguição.

MOTO DO FILME #06 - AMERICAN CAPTAIN

Até o momento foram lançados dois filmes dessa nova série do American Captain e um terceiro já está sendo gravado. Vamos ver as motos dos dois primeiros.

AMERICAN CAPTAIN - THE FIRST AVENGER

No primeiro filme, a moto é uma réplica da WLA (utilizada pelo exército americano durante a 2° Guerra) feita a partir de uma Cross Bones.

Aqui uma WLA restaurada.

Outra moto que aparece nesse primeiro filme é a da Hydra.

O projeto inicial era utilizar um motor de V-Rod e fazer um chassi alongado, mas como eles não teriam tempo para fazer as motos optaram por simplifica-lo. Na esquerda o projeto inicial e na direita o final.

A moto base foi uma CRF250X da Honda que teve os pedais recuados para trás, proporcionando uma posição de pilotagem mais agressiva. As outras alterações foram estéticas, como por exemplo a carenagem que cobre todo o conjunto chassi-motor.

AMERICAN CAPTAIN 2 - THE WINTER SOLDIER

No começo do filme Steve Rogers aparece pilotando uma Blackline.

A moto que aparece nas cenas de ação foi a HD Street 750. Pelo menos o merchandising foi em cima dela. Mas a moto utilizada para fazer as cenas de ação parece ser uma Sportster com a parte cima (bolha, tanque, banco e traseira) da Street.

Observe as duas motos e veja o que tem de cada uma na foto de cima. Clique na foto para ampliar.

MOTO DO FILME #05 - MEN IN BLACK 3

O terceiro filme da série conta um pouco do passado dos personagens quando o agente J (Will Smith) volta no tempo para salvar seu parceiro, o agente K (Tommy Lee Jones / Josh Brolin - K jovem). Não vou entrar em detalhes do filme. O ponto aqui é a moto, que por sinal pertence ao inimigo, Boris "The Animal" (Jemaine Clement).

Vasculhei a internet e não achei nada sobre a moto, nenhuma especificação técnica sobre qual motor ou chassi foi utilizado. Aparentemente é um motor HD Twin Cam, o mesmo utilizado nas softails. Digo isso pelo som do motor, se estiver errado por favor me corrijam.

É um projeto muito conceitual e dificilmente alguém rodaria com uma moto dessas, não pela forma construtiva que é de uma chopper (garfo longo e entre-eixos maior), mas pela estática. Ela é bem feia diga-se de passagem.

Características:
-Chassi fabricado e balança alongada;
-Transmissão por corrente, por causa da balança;
-Escape JJ;
-Pneu traseiro de perfil fino e mais largo, mas não sei dizer que medida;
-Guidon ape.
No mais não houve nenhuma modificação mecânica ou estrutural aparente. Todo o resto é material com função de camuflar a moto fazendo parecer que ela veio do espaço.

MOTO DO FILME #04 - ROAD TO PALOMA

Tenho andado meio sem tempo, tanto pra postar aqui quanto pra andar de moto. Pra ter ideia demorei um mês pra ver esse filme, por que começa e parava pra fazer outras coisas. O filme é dirigido e estrelado pelo Khal Drogo (Jason Momoa) do Game of Thrones. Não entrarei em detalhes sobre a história, mas resumindo: Wolf (Momoa) é um fugitivo do FBI e conhece Cash (Robert Mollohan), um músico que tem sério problemas com a bebida. Juntos eles viajam para o norte do país para levar as cinzas da mãe de Wolf até um local onde sua alma descansará em paz. Tem uma história legal, e segundo Momoa é sobre um homem que está deixando tudo pra trás.

Só mais uma coisa: Paloma é nome da filha mais nova do Jason Momoa.

Vamos as motos:

Wolf’s bike.

Uma coisa muito legal, é que a moto utilizada no filme é do próprio Jason Momoa. Ele comprou quando tinha 19 anos e tem o nome de Mabel, em homenagem a avó dele.  A moto foi modificada para o filme, dando um visual mais “clean” a caráter do personagem. A customização foi feita pela oficina Love Cycles, do Arizona. O dono da oficina Jeremiah, tem este blog onde tem muita coisa maneira. Vale dar uma conferida.

A moto é uma Panhead 1957 com:
-Suspensão dianteira springer 48
-Suspensão traseira Hardtail
-Sissy bar tipo A
-Tanque customizado
-Guidon drag zero com acelerador interno
-Primária aberta e acionamento por correia aberta
-Câmbio suicida (Segundo Momoa foi a primeira vez que ele andou em uma)
-Sem freio dianteiro e freio traseiro a tambor

Um detalhe interessante é que a moto muda de escapamento no meio do filme sem mais nem menos. Eu até tentei contato com o Jeremiah da Love Cycles, mas não tive resposta. No começo a pan está com um escape Fishtail (Rabo de Peixe) com um som violento e depois aparece com um escape serrado 2x1 e a lanterna traseira some como mágica. Isso não deu pra entender. Pode ser que pelo fato da moto ser do Jason e como a gravação é independente ele mexeu nela durante o período de gravação e esqueceu de trocar o escape para voltar a gravar. É a única explicação.

1° Parte

2° Parte

Cash’s bike.

A moto dele é uma Yamaha Virago 750 aparentemente, sem customização ou detalhes. Está toda original. Infelizmente não consegui nenhuma informação sobre a moto.

Voltando ao filme, tem uma parte em que os dois estão conversando sobre as motos e o Cash reclama da Yamaha. O Wolf vira e responde:

“Você sabe. Isso não é sobre a moto, sabe. É sobre pegar a estrada e ser livre.”

Cara, é disso que eu tô falando. Independente da marca, modelo, ou ano. Sua moto tem que ser sua passagem para liberdade.

Fontes:
Front Row Features
Chopper Town
Honolulu Pulse

MOTO DO FILME #03 - PULP FICTION

Pulp Fiction é um clássico, e no final do filme Butch (Bruce Willis) foge de Los Angeles nessa Harley FXR Super Glide1986 que tem algumas modificações:
-Tanque de Fatbob
-Filtro de ar dos dois lados (*)
-Escape 2x1 ( medidas desconhecidas)
-Guidon Ape (medidas desconhecidas)
-Protetor de tanque (mata cachorro)
-Velocímetro montado perto do farol do lado esquerdo
   *Ou foram utilizadas duas motos no filme ou ela sofreu uma modificação durante as gravações. Note que na primeira foto o filtro de ar tem a tampa lateral a aquelas saídas tipo buzina e na segunda tem somente a tampa lateral, uma de cada lado.

Curiosidade:O nome Grace escrito no tanque foi uma namorada de Quentin na adolescência.

Assista o trecho em que Butch pega sua moto e vai ao encontro de sua namorada Fabienne (Maria de Medeiros) e tire suas próprias conclusões. E se você nunca assistiu, assista! É um puta filme.

MOTO DO FILME #02 - OBLIVION

Mais uma moto futurista por aqui. O filme se passa no ano de 2077 e o protagonista é o Tom Cruise, que interpreta Jack Harper, um mecânico que ocupa o seu dia consertando drones robóticos que são danificadas durante o combate com os invasores alienígenas misteriosos da Terra. A maior parte do tempo ele pilota uma aeronave, mas não consegue ir a todos os locais com ela e para isso ele tem a moto, que lhe permite chegar aos locais mais difíceis.

Como a aeronave é pequena, o espaço para transportar a moto também é reduzido. E ai? O que fazer?

Uma moto dobrável! No filme eles tem essa moto que e dobra toda, mas a moto que ele realmente usa não faz nada disso.

O responsável pelo protótipo foi Justin Kell, da Glory Motor Works do Sul da Califórnia.

"Começamos com uma CRF450X. Essa foi a nossa moto básica ", disse Kell. "Sabíamos que ia fazer um monte de saltos e elas são motos boas para trabalhar. Versáteis e com design minimalista. Quando você tira tudo da moto, você percebe que não tem nada mais que os quadros, rodas e suspensão".

Mas escolher uma plataforma é apenas o começo Kell diz: "À medida em que pensamos no que vai acontecer. É quando ele fica um pouco complicado".

"Recebemos esses desenhos conceito", continua ele. "Eu pensei em criar tudo. (Mas) você precisa saber tudo o que a moto tem que fazer. Os projetos de conceito são apenas isso: Conceitos. Podemos fazer isso, isso e isso. Mas isso vai custar US $ 20 milhões, oh yeah, e que vai levar 10 anos. Então, isso é o que fazemos nós começamos a destruir e chegar ao que é realmente importante".

A moto não sofreu nenhuma alteração mecânica. Foi criada uma nova carenagem, um tanque remodelado, as rodas raiadas foram trocadas por rodas de liga, e os pneus off Road trocador por uso misto.

Vi no Motorcycle USA

MOTO DO FILME #01 - ROBOCOP

Ontem assisti ao novo filme do Robocop. O contexto não tem nada a ver com o primeiro filme, mas não vou entrar em detalhes sobre isso aqui.

Vou falar da moto que ele pilota nesse novo filme. Um protótipo tático desenvolvido pela OCP que tem o nome de C-1.

Seu corpo consiste em uma armadura feita pela mistura do grafeno com o aço líquido, para resistir a qualquer ofensiva. Sistemas eletrônicos na rabeta ajudam no equilíbrio da moto, enquanto câmeras auxiliam na navegação.

A base da C-1 foi feita a partir de uma Kawasaki Z1000 antes das mudanças do modelo 2014. O responsável pela transformação da motocicleta foi o designer Martin Whist.

KAWASAKI Z1000 (à esq.), tem motor arrefecido a água, 16 válvulas (DOHC), câmbio de seis marchas, 138 cv, chassi tubular duplo em alumínio, máxima de 250 km/h e autonimia de 300 km; OMNICORP C-1 (à dir.), tem arrefecimento a hidrogênio líquido, 197 cv, estrutura em grafeno e aço líquido, máxima de 397 km/h e autonomia de 600 km.

A moto recebeu uma carenagem frontal em fibra de vidro com luzes de polícia nas laterais e um painel frontal mais largo que ficou parecido com o da R1 da Yamaha (confesso que enquanto assitia o filme fiquei na dúvida se era a Ninja ou a R1). Na dianteira tem duas linhas vermelhas que seguem as do capacete do Robocop com faróis convencionais logo abaixo.

A rabeta é parecida com as superesportivas, com entradas de ar e luzes vermelhas e azuis da polícia.

Outra parte interessante é a distância entre eixos que foi aumentada e as pedaleiras recuadas até a extremidade do pará lamas.